有沒有在校內的學弟妹
可以幫忙跟學校求證這件事情的真假？
或是幫我PO版PO到大度山之戀的BBS上面去。
『市府今天說，原則上已獲東海大學同意，有關細節正在研商之中。』
學校的高層人員真的同意了開闢穿越牧場的道路了嗎？
獲東海大學同意 台中工業區聯外線將開闢
中央社╱中央社 2006-11-07 15:13
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（中央社記者郝雪卿台中市七日電）台中市政府為便利台中工業區對外運輸，將在現工業住宅社區西側開闢一條三十公尺道路，穿越東海大學牧場與台中港路相銜接，全長約一千一百公尺，市府今天說，原則上已獲東海大學同意，有關細節正在研商之中。
台中工業區共八、九百家廠商，目前想經中山高速公路北上或南下，最為便捷途徑為經由台中港路再轉接其他道路，但中港路經常交通壅塞，台中工業區對外聯絡因而感覺不便。
台中工業區住宅社區西側現有六公尺寬度都市計畫道路一條，市府擬予保留，另在六公尺道路西側再開闢寬度三十公尺道路一條，而東海大學認為這條六公尺道路所能發揮的交通功能有限，不如予以合併完成一條三十公尺道路，並可減少牧場土地作為道路的使用。
市府都市發展局認為，三十公尺道路除與西北向的台中港路相連接外，並應與對向的福林路口彼此密切配合，不然將造成交通運作上之極大妨礙，因此，在實際測量規劃時再決定這條六公尺道路之存廢。
對於這條三十公尺道路的開闢，內政部營建署至表關切，認為除應與福林路密切配合之外，並應考量未來市政路延伸後，與工業一路及三十公尺道路交通交會處車道的佈設以減少衝擊。
市府說，目前這條三十公尺道路暫稱為市政路之延伸線，實際上市政路係由環中路經筏子溪、中山高與高鐵，與工業一路相銜接，全長約兩公里，寬度為六十公尺，工業一路與未來開闢的三十公尺道路相距不過一百公尺，這條道路開闢完成後，也不可能命名為市政路，而市政府延伸不僅技術上還有很多問題待克服，所需經費尤為龐大，正由市府建設局委外評估之中。
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