東海鯨吹浪－解影的部落格

早期台車還是以載運林木為主的時代，推運木材的台車工人是相當辛苦的。由於砍伐好的木材多半在有一、兩個小時車程的福山、孝義等地方，加上上午推送台車較為涼快，台車工人多半在凌晨一兩點就起床，簡單吃過飯後，摸黑推著台車往更深山的林場前進。

曾經推過台車的林傳清老先生，形容推台車是「一人推台車，三代不用睡」，因為先生凌晨起床，妻子也必須起床生火為先生煮早餐、做便當，往往會驚動淺眠的上一代老人家也醒過來，兩代人都醒來了，免不了也會把第三代的小孩也吵醒。結果是為了一個人推台車，結果一家三代凌晨都不用睡了。

而帶著便當上路的台車工人，這個便當也要分三次吃完。首先是在林場把木材裝上車之後，約莫六點多的時候，利用等待檢查、蓋印的時候，吃第一次飯。然後是三到四個小時的推送台車。由於在經過烏來之後的加九寮有個上坡，台車工人會在此稍做歇息，吃第二次飯後，以便能有力氣把載滿木材的台車往上推。這時大約是上午十點多，接著在經過一個多小時的時間，把台車推到龜山的集材場，過關放行後，把木材放下，再把剩下的便當吃完。

由於一個便當分三次吃，吃完後又要馬上進行重勞動，因此很多台車工人的胃都不太好，算是一種台車工人的職業病。